Attualmente, il settore cinese dell'esportazione di semi-rimorchi sta ottenendo un duplice miglioramento in termini di efficienza delle esportazioni e competitività di mercato in virtù di innovazioni sia nella logistica transfrontaliera che nei servizi esteri. Secondo gli ultimi dati del settore, da gennaio a ottobre 2025, gli ordini di esportazione nazionali di semirimorchi-hanno raggiunto le 412.000 unità, con un aumento anno su-del 25%, 6 punti percentuali in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Tra questi, il tasso di crescita degli ordini nei mercati del Sud-Est asiatico e del Medio Oriente ha superato il 30% e la struttura degli ordini è stata dominata da modelli logistici efficienti come semirimorchi furgoni e semirimorchi refrigerati.
L'ottimizzazione della logistica transfrontaliera è diventata il supporto principale per la consegna degli ordini. Dall'inizio di quest'anno, molte regioni nazionali hanno aperto linee dedicate alla logistica transfrontaliera per le esportazioni di semirimorchi-. Cluster industriali come Liangshan nello Shandong e Suizhou nell'Hubei hanno lanciato congiuntamente 12 linee dirette dedicate con imprese logistiche, tra cui "Liangshan-Ho Chi Minh City" e "Suizhou-Jeddah". Adottando la modalità "trasporto intermodale via mare-terra", il ciclo di trasporto per le esportazioni di semi-rimorchi è stato ridotto da 35 giorni a 22 giorni e il costo di trasporto è stato ridotto del 18%. Allo stesso tempo, la dogana ha implementato un servizio di "sdoganamento unico" per le esportazioni di semirimorchi, realizzando l'intero processo di dichiarazione, ispezione e rilascio online. Il volume giornaliero di sdoganamento è aumentato a oltre 2.000 unità, migliorando notevolmente l'efficienza della circolazione delle esportazioni e garantendo la rapida consegna degli ordini esteri.
Il potenziamento delle reti di servizi all'estero ha comportato anche sforzi simultanei per superare il collo di bottiglia del servizio post-vendita. Le principali imprese hanno accelerato il loro layout all'estero. Imprese come CIMC Vehicles e Liangshan Huayu hanno aggiunto 32 nuovi punti di assistenza in mercati chiave come Vietnam, Sud Africa e Arabia Saudita, coprendo l'intera catena industriale di servizi tra cui manutenzione, fornitura di pezzi di ricambio e supporto tecnico, realizzando "dove sono i veicoli esportati, i servizi coprono dove". Alcune aziende hanno anche lanciato "pacchetti di servizi localizzati all'estero", ottimizzando i piani di manutenzione in base alle condizioni stradali locali, abbreviando il ciclo di riserva dei pezzi di ricambio a 3 giorni e aumentando la soddisfazione del cliente al 92%, il che ha effettivamente migliorato la persistenza dei clienti esteri.
L'impressionante performance dal lato degli ordini ha confermato l'efficacia della trasformazione del settore. Recentemente, diverse aziende nazionali di semi-rimorchi hanno ottenuto successivamente grandi ordini all'estero: un'impresa leader si è aggiudicata un ordine per 12.000 semirimorchi furgoni-nel Sud-Est asiatico, che saranno consegnati in lotti tramite linee transfrontaliere dedicate; un'altra azienda ha firmato un ordine per 5.000 semirimorchi frigoriferi-nel Medio Oriente, con punti di assistenza esteri che forniscono assistenza post-esclusiva. Gli addetti ai lavori del settore hanno affermato che il potenziamento coordinato della logistica transfrontaliera e dei servizi esteri sta diventando un nuovo vantaggio per le esportazioni cinesi di semirimorchi per conquistare il mercato globale. In futuro, l’industria approfondirà ulteriormente la costruzione dei canali logistici e la disposizione delle reti di servizi, promuovendo il miglioramento continuo della portata e della qualità delle esportazioni.
