Semirimorchio a pianale da 15,6 m-

Semirimorchio a pianale -a 6-assi (senza trattore) da 15,6 m: attrezzatura principale per il trasporto di carichi pesanti di grandi dimensioni

Progettato specificatamente per carichi pesanti e di grandi dimensioni non-smontabili, è incentrato sulla "conformità di 6-assi + 15.6m piattaforma di carico completamente piatta" e funge da strumento di supporto principale per trasferimenti a breve-distanza e trasporto su linea principale nei settori dell'ingegneria e delle infrastrutture.

I. Parametri fondamentali (stato senza trattore)

• Dimensioni: lunghezza della piattaforma di carico 15,6 m, larghezza standard 2,55 m (limite superiore di conformità), altezza della superficie di lavoro 0,9-1,2 m (design a pianale ribassato, adatto per carico/scarico meccanico), peso totale del veicolo 13-15 tonnellate.

• Capacità di carico: layout completo a 6 assi (rimorchio con 6 assi indipendenti), capacità di carico totale conforme 32-35 tonnellate (in linea con GB1589), telaio rinforzato può sopportare 60-100 tonnellate (personalizzato per attrezzature di grandi dimensioni).

• Configurazioni chiave: pneumatici standard 24-per carichi pesanti (principalmente 295/80R22.5), gambe di supporto collegate JOST; rampa idraulica pieghevole opzionale, valvola freno WABCO, assali marca BPW/FUWA.

II. Struttura principale e vantaggi

1. Telaio portante-a carico- elevato: le travi longitudinali adottano acciaio ad alta resistenza- HG700 (spessore superiore 20 mm, spessore inferiore 25 mm), traverse passanti- con spaziatura di 300-400 mm, che impediscono la deformazione della piattaforma di carico e sono adatte per carichi pesanti come escavatori e tubi di acciaio.

2. Design flessibile di carico/scarico: piattaforma di carico libera con ringhiera completamente piatta-, dotata di rampa idraulica con angolo di 10-15 gradi per consentire ai macchinari edili di salire/scendere in modo indipendente; l'altezza ridotta della piattaforma riduce il baricentro del carico per un trasporto più stabile.

3. Conformità e affidabilità: la distribuzione uniforme del peso su 6 assi evita sanzioni per superamento-limite; L'impianto frenante è dotato di serie di ABS+EBS, combinato con sospensioni-a balestra per impieghi gravosi (o sospensioni pneumatiche opzionali) per una guida più sicura su condizioni stradali complesse.

III. Scenari applicativi

• Attrezzature di ingegneria: trasferimento di escavatori, caricatori, rulli compressori e altri macchinari edili.

• Materiali pesanti: trasporto di carichi ultra-lunghi/sovrappeso come tubi d'acciaio, profilati d'acciaio, componenti prefabbricati e trasformatori di grandi dimensioni.

• Progetti infrastrutturali: collegamenti a breve-distanza e trasporto a lunga{{1}distanza di parti sovradimensionate dell'infrastruttura come moduli di ponti e torri eoliche segmentate.

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